Honda Cl500 . • 2023 Såld

Hondas nya CL500 är en nostalgitripp tillbaka till 60- och 70-talet och en modern tolkning av de klassiska CL-hojarna. Motorn är den A2-godkända parallelltwinnen från Hondas CB500-serie som sitter i en stadig stålrörsram med lång fjädringsväg och 19-tumshjul fram och 17 bak.
Nykomlingen trivs lika bra i stan som på grusvägen, och designen flörtar med 60-talets typiska scramblerstuk, med en bullig bränsletank med knäpads, gummidamasker på gaffelbenen och uppdragen ljuddämpare med perforerad värmesköld. Elektroniken är modern med LED-lampor runtom och digital instrumentskärm.
• Designen är enkel, rå och robust, precis som på de gamla CL-hojarna
• Lätt att nå ner till marken med 790 mm sadelhöjd
• Digital instrumentskärm och hjälmhållare under sadeln
• LED-lampor runtom och bakre blinkers med nödbromsvarning
Enkel, rå och robust var ledorden som designteamet för CL500 utgick från när de skulle skapa den nya hojens stil. En scrambler ser alltid cool ut, plus att den upprätta och naturliga körställningen med högt och brett styre ingår i själva konceptet, vilket gör hojen väldigt lätthanterlig överlag.
Den runda bränsletanken och den högt placerade ljuddämparen med värmesköld i rostfritt stål är ren scramblernostalgi. Detsamma gäller alla andra noggrant utvalda och charmiga detaljer, som knäpads på tanksidorna, gummidamasker på gaffelbenen, en tjockt vadderad sadel med slätt överdrag och Honda-logga och det höga styret. Modellens fyra färgalternativ funkar som snygga och starka kontraster till den svarta motorn och ramen....
Den låga sadelhöjden på 790 mm och hojens smala midja underlättar för föraren att nå ner till marken. Sadelsidorna går ner över ramrören som skydd när föraren kör stående och sadeln är låg baktill för att passageraren ska komma upp lättare. Dessutom är det enkelt att låsa upp och ta bort sadeln för att använda hjälmhållaren.

Det höga styret ser inte bara coolt ut, det är även vinklat så att föraren har maximal kontroll både sittande och stående och längst ut sitter det crosshandtag och styrändpluggar. Knäpads på tanksidorna ger bra grepp vid stående körning och de breda fotpinnarna har bekväma gummiplattor.

Den lågt placerade strålkastaren med 175 mm diameter är klassiskt rund, men på insidan sitter fyra moderna LED-lampor med ett skarpt och snyggt ljus. Hojens små LED-blinkers är också klassiskt runda och bakljuset har en oval form med LED-lampor inuti.
Instrumentpanelen består av en rund och kompakt men lättavläst negativ LCD-skärm med växelindikator, bränsleförbrukning och blinkersindikatorer.
Nödbromsvarning är en säkerhetsfunktion som slår på (och stänger av) bakre blinkers för att varna trafikanter bakom när föraren bromsar plötsligt.
Med den låga bränsleförbrukningen på 27,7 km/liter kan man köra över 30 mil på en full tank som rymmer 12 liter.