Suzuki DL1050 V-strom • 2022 Såld

Utmärkande styling innehåller element från både Suzukis legendariska DR-Z Dakar-racer och omåttligt populära DR-Big. Den karakteristiska näbbkonstruktionen som först antogs av Suzuki förblir trogen dess arv, men aggressivare och djärvare hos den nya generationens V-STROM.

V-STROMs 1037cm3, 90-graders V-twin har mer toppeffekt än någonsin tidigare, medan den behåller sitt starka bottendrag och utmärkt bränsleekonomi samtidigt som den uppfyller utsläppsnormerna över hela världen. Nya kamaxlar och kolvar matas av ett par 49mm stora, Ride-by-Wire elektroniskt styrda spjällhus som ger smidig, exakt kontrollerad gasrespons samtidigt som det tillåter tillägget av ett mycket exakt farthållarsystem.
Ett uppdaterat Traction Control System*, nu med fyra lägen, förenas av en ny Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) som låter föraren välja mellan tre olika körprogram. Oavsett väderförhållanden ser Suzuki Easy Start System till att V-STROMs motor startas enkelt och snabbt med bara ett kort tryck på startknappen. Suzukis Low RPM Assist-system finns på plats, vilket gör det enklare för en V-STROM-förare att undvika motorstopp, exempelvis när det är dags att accelerera iväg från stillastående eller manövrera genom rusningstrafik.

Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) innebär assistans till dig som kör 2020 eller nyare V-STROM 1050XT. Detta inkluderar det uppdaterade Motion Track Anti-lock** och kombinationsbromssystemet med en ny sex-axlad IMU där föraren själv kan välja ABS-känslighet, plus tre nya system som hjälper till att bromsa under olika förhållanden. Varje element hos S.I.R.S. tillhandahåller förare stressfri och säker användning och bekvämlighet under långväga äventyr, pendling eller bara en kortare men ack så härlig körtur.

V-STROMs stadiga aluminiumram balanserar vikt och styvhet för optimal hantering på alla typer av vägar. Den gjutna aluminiumsvingarmen kontrolleras av en ratt till en hydraulisk fjäderförspänningsjustering (som sitter på vänster sida under sadeln som är lätt att komma åt), vilket gör att den hydrauliska justeringen av fjäderförspänningen, för att anpassa till last eller passagerare, bara tar några få sekunder. Fram har den inverterade KYB-framgaffeln smidig justering av fjäderförspänningen plus kompressionsdämpning och returdämpning....

Precis som tidigare versioner av V-Strom kommer stilen, prestandan och helhetsvärdet av 2022 V-STROM 1050XT att kännas igen och gillas av erfarna och entusiastiska förare. Ingen annan äventyrshoj kan leverera kombinationen av alla dessa funktioner med löfte om en problemfri körning som V-STROM 1050XT.