Tillbaka

Honda CB650R-21 • 2021 Såld

img
img img img img
Alla 4 bilder
Publicerad 6 år sedan · Läst av 1080 · Premiumpartner

Utrustning

Visa alla 6 objekt


Pris exklusive moms: 75 920kr,
Honda CB650R-21
Mätarställning: 0 mil
Färg: MattSvart, Grafit
Typ: Touring/Landsväg
Inför 2021 uppdateras Hondas Neo Sports Café-modell CB650R med Showas 41 mm Big Piston-framgaffel med separat funktion hos respektive gaffelben, plus att den högvarvande fyrcylindriga motorn uppfyller Euro5-normen. Andra uppdateringar inkluderar framflyttat styre, förbättrat LCD-instrumentering och USB-C-uttag under sadeln. Nya sidokåpor framhäver den minimalistiska stilen.

Showa 41mm SFF-BP USD-framgaffeln är en stor uppgradering; ett trycksepareringsspjäll i ena gaffelbenet och fjädermekanism i det andra levererar hög dämpningsprestanda och lägre vikt. Tillsammans med användning av en större kolv fås ökad känsla, stötdämpning och kontroll. Stötdämparen har 10-stegs justering av fjäderförspänning, och är sammankopplad direkt med den pressgjutna aluminium-svingarmen. ...

Nya, mindre sidokåpor förstärker minimalismen, liksom den bakre stänkskärmen, som nu är tillverkad av stål snarare än nylonplast. Det finns också nu en USB-C-uttag under sadeln, för enkel laddning av en mobil enhet. Sadelhöjden förblir 810mm.

Den runda strålkastaren är en av nyckeldetaljerna hos designspråket för Hondas Neo Sports Café-modeller. Den är av LED-typ, liksom resten av belysningen. Skarp LCD-instrumentering inkluderar en växelläges-, växla-upp- och ”Peak Hold”-indikator. För 2021 har läsbarheten förbättrats med en förändring av LED-vinkel och teckenstorlek.

En annan detaljförändring är ökning av styrvinkeln, som ökat 3° till 35°. Denna justering gör det lättare att manövrera CB650R genom snäva, långsamma svängar och U-svängar än tidigare.

Den 649cm3, DOHC 16-ventils-motorn är anpassad för att skapa den renaste, roligaste medelstora fyrcylindriga prestandan som är möjligt, med den klassiskt snabba respons genom varvtalsregistret och slagkraftiga, hög-varvande toppeffekt som Hondas radfyror är kända för. Toppeffekt på 70kW vid 12,000rpm med max vridmoment på 63Nm levereras vid 8.500 rpm. En enkel 35kW-konvertering är tillgänglig för A2-körkortsinnehavare.

CB650R CB650 650R Neo Café

Visa mer


Status


Chatta och diskutera


Fordonsdata

Annons

Om FOTTAS MC FRITID OCH TERRÄNG AB

Kvalitet, trygghet och säkerhet är våra tre ledord som styr utbudet i vår del av MC världen. Man kan nästan säga att vi plockar det bästa ifrån våra leverantörer.
Detta betyder inte att vi enbart väljer de dyraste produkterna som erbjuds hos dem utan att vi även har många billiga, prisvärda och högkvalitativa produkter i vårt sortiment. Vi kan även specialbeställa produkter åt dig om vi inte har produkten du söker i vårt nuvarande utbud.

Namnet Fottas MC kommer ifrån Rüdiger "Fotta" Foitzik. Då Fotta fyllde 16 år köpte han sin första MC, en Ducati 100cc, en MC med usel koppling, dåliga bromsar och nästan helt befriad från väghållning. Men denna hoj gav honom frihet och möjlighet till äventyr på två hjul.

Som du säkert förstår så levde Rüdiger (Fotta) endast för en sak, Motorcyklar. Eftersom han gillade att testa gränser så rådfrågades Rüdiger ofta, vad de skulle köpa för motorcykel, tillbehör eller kläder. När det var något som var fel på cyklarna så frågades Rüdiger om hjälp.

Året 1975 reste Rüdiger till Tyskland på MC semester och hamnade hos Mike Krauser där han blev involverad i 24-timmars loppet i Le Mans. Under denna tid så lärde han känna Alfred Halbfelt och Peter Zettelmeier som körde för Krauser.

Då fick Rüdiger en uppenbarelse då han insåg att han skulle bli roadracingförare. Den följande vår införskaffade Rüdiger en ny R90-S och anmälde sig till en debutantkurs. Enda problemet var dock att Rüdiger föräldrar intalade sig att roadracing var en farlig sport. Rüdiger lyssnade såklart inte på mamma och pappa utan åkte på en mc-träff i Karlskoga och kom på fjärde plats i sitt debutantlopp.

Nu då framtiden var utstakad så skulle han köra för BMW och tillbringa sina semestrar i Tyskland hos sina vänner Alfred och Peter. Men nu uppkom än ett problem, pengar.I slutet av säsongen -77 bestämde sig Rüdiger för att åka hem igen för att ställa upp en hylla med MC produkter i sin pappas mack. Hösten -77 så gjorde Rüdiger lumpen, vid ungefär samma tidpunkt så körde Alfred och Peter 24-timmars loppet i Barcelona men Alfred hade inte turen på sin sida och kraschade in i en telegrafstolpe. När Alfred väl var ute från en lång tid på sjukhus så startade han en firma tillsammans med gamla racing vänner.

Det där med att tävla för BMW på den tiden var inte det roligaste då cyklarna gick sönder och hade dålig väghållning vilket resulterade i att Rüdiger satsade mer och mer av sin tid för att driva firman. Efter dessa händelser så byggdes firman på mer och mer till den butik den är idag med sin nyutbyggda butik, webbshop och anställda.
Visa mer


Besök butiksida www.fottasmcludvika.se Storgatan 45, Ludvika

3 av 5 · baserat på 1 omdömen

Butiken
Verkstad & service
Kundbemötande
Tillgänglighet
Tillbehör & tjänster
Erfarenhet

Här kan du provköra fordonet

På Storgatan 45 i Ludvika, Dalarna finns detta objekt angivet att det kan provköras. Kontakta säjaren för att boka provkörning.


Boka tid för provkörning

Välj en tid som passar dig. Bokningen är inte bindande. Använd mcid.se för smidigt avtal och utlåning.

v 41 i okt 2022

Prisutveckling för Honda de senaste 12 månaderna

Informationen baseras på begagnade annonser för perioden samt tillhör samma modell och årtal.


Du kanske också gillar


Intervjuer och nyheter