Suzuki GSX-R 125 A1 kort Lätt motorcykel • 2023 Såld

Super Sport hoj som 125 a . Nu har vi kampanj på Kvarvarande Suzuki GSX-R och GSX-S hojar som denna kopia av sin Storebror Gixxer
Populär bland väldigt många 16 åringar som vill börja åka hoj och ta mc kort
Möt den revolutionerande Suzuki GSX-R125, med det bästa effekt-och-vikt-förhållandet och acceleration i 125cm3-klassen, plus smidig hantering och bra bränsleekonomi. Med aerodynamisk kåpa. En lägre sadelhöjd. Ett multifunktions LCD-instrument. Vertikalt staplade LED-strålkastare. Och ett ”key-less”, enkeltrycks-startsystem. Det är en pålitlig motorcykel som är utformad för att hantera trafikstockningar i staden medan du kör till skolan eller jobbet under veckan. Och det är också en spännande motorcykel redo för roliga turer ute på landsbygden – eller till och med en bandag på helgerna. GSX-R125 är en motorcykel som är lätt att köra och lätt att vara stolt över. Den har högkvalitativ passform, finish, vacker färg, grafik, och det snygga utseendet hos en MotoGP-racehoj.

Modern ram och chassi
GSX-R125s förtroendeinspirerande stabilitet på motorvägen, smidig hantering i svängarna och lätt manövrerbarhet genom trafiken börjar med ett modernt chassi. En stålrörsram som kombinerar optimal vridstyvhet med lätt vikt. Hjulbasen är 1.300mm med en vikt på endast 134 kilo och en sadelhöjd på bara 785mm.

Elegant och aggressiv kåpdesign, utvecklat i vindtunneln...
GSX-R125 har ett aggressivt utseende och en högkvalitativ yta som speglar GSX-R-arvet. Tack vare vindtunnelutvecklingen förbättrar det slanka kåporna GSX-R125s lätta hantering och aerodynamiska prestanda. GSX-R125 har det minsta projicerade frontområdet i 125cm³-klassen, vilket bidrar till bättre acceleration, bränsleekonomi och körstabilitet genom att minskad turbulens och påverkan från vinden. GSX-R125:s slimmade, starka kåpdetaljer ser inte bara bra ut, de är också lättare än kåporna som används av konkurrenterna.
LED-ljus
GSX-R125, som återspeglar sitt GSX-R-arv, har vertikalt staplade LED-strålkastare, med halvljuset placerat över helljus-strålkastaren och positionsljus på respektive sida om strålkastaren. GSX-R125:s LED-strålkastare är lätt och kompakt, ljusstarkare och med längre livstid jämfört med konventionella strålkastare med halogenlampa, som ses på konkurrerande maskiner. Eftersom LED-strålkastare använder cirka 15% av den ström som krävs av konventionella lampor, krävs mindre motorkraft för att driva motorcykelns generator, vilket förbättrar accelerationen och bränsleekonomin. LED-regskyltlampan på bakskärmen är lätt och kompakt och mycket hållbar och mer vibrationsresistent än de vanliga glödlamporna installerade på konkurrerande 125cm3-maskiner.

mer info på

https://https://www.suzukimc.se/products/supersport/gsx-r125/