-Motorn har glasblästrats och lackats med ett matt lack för att hålla den blästrade ytan ren från olja och smuts.
-Övre motorfästet är omgjort och integrerat spolen samt försökt dölja tändkablarna mer. Jag ville också ha möjlighet att ladda min telefon när jag kör. Därför installerade jag en USB.
-Nydragen el går in i batterilådan där det finns en m-unit och ett Antigravity batteri.
-Sadeln är handgjord av Sandqvist. Jag gjorde också ett lager trä som en detalj under sadeln i björk, betsad i grått.
-Springergaffeln är från en Harley softail springer -88.
-Styret är handgjort i rostfritt och kopierat från ett 90-tal BMX styre. Naturligtvis behövdes en autentisk BMX-rulle.;)
-Hastighetsmätaren är en motogadget-motoskop mini speedo integrerad i styrklämman en sk Riser Top Clamp Mount.
-Baklamporna är Kellerman med blink, broms och bakljuskombination....
-Bensintanken köptes på en loppmarknad och svetsades om för att passa in i ramen. Tanklacken är gjord själv.
-Piporna är ett 2-1-system från Paughco. Med en tip svarvad i aluminium.

Hojen är SFRO-besiktigad och reg-besiktigad, Allt är inskrivet i papperna.

Priset är prutat och klart. Inga byten.
Fler bilder här https://https://www.blocket.se/vi/90105040.htm
Hojen har varit med i MCM, utställd på Mooneys Bike Show flertalet reportage i hela världen bla på Low Bro Customs sida.
https://https://www.lowbrowcustoms.com/blog/lowbrow-spotlight-andreas-jonsson