Tillbaka

Honda Trx420FA6 Rancher AT IRS -22 Boka nu för lev i vinter • 2022

img
img img img img
Alla 4 bilder
Publicerad 3 år sedan · Läst av 798 · Premiumpartner

Pris exklusive moms: 89 900kr,
Honda Trx420FA6 Rancher AT IRS -22 Boka nu för lev i vinter
Mätarställning: 0 mil
Färg: Röd
Typ: 4-hjuling
Honda rancher är världens mest sålda terränghjuling med motorn monterad i maskinens längdriktning (som på alla honda trx) är det minimalt med effektförlust innan motorkraften kommer till hjulen och ner i backen.

Rancher har Hondas unika 5 -växlade dct (dct= dubbelkopplingsväxellåda) gör att motorns kraft alltid går direkt ner i marken vilket ger bästa möjliga drift i alla situationer....

Dct’n kan köras helt automatiskt eller manuellt genom knapptryckningar på styret. Nytt för 2020 är att vill man växla upp eller ner i automatläget går det alldeles utmärkt och efter ett par sekunder när motorvarvtal och hastighet bibehållits går dct’n tillbaka till automatläge igen, mycket användbart exempelvis vid utförskörning där man kan behöva en lägre växel för bättre motorbroms. Honda trx har dessutom motorbroms på samtliga fyra hjul om fyrhjulsdriften är inkopplad.

Backen är nu el-styrd så med hjälp av knapp på vänsterhandtaget är det bara att trycka in den och “växla ner knappen”, så går backen i oavsett vilken växel som ligger i. Man behöver således inte först lägga i friläge.

Nya planare lasträcken gör lastningen lättare och är mer anpassade för den som vill montera lastlådor.

Den delade bakaxeln gör all transport, oavsett terräng till en behaglig färd, här finns även möjlighet till att ändra fjäderförspänning om man lastar mycket.

Den automatiska diffbromsen hjälper till vid svår terräng och skulle det behövas kan man lätt koppla in den elektroniska diffspärren till framhjulen och få maximal drift på samtliga hjulen.

Honda pgm-fi bränsleinsprutningssystem gör att motorn alltid är lättstartad, går mjukt oavsett temperatur och ser till att bränsleförbrukningen blir låg.

Den elektriska styrservon gör körningen lätt och behaglig oavsett vilken terräng man är i.

2 Eller 4-hjulsdrift? Manöverspaken som sitter på vänster sida styret ger kraft till alla fyra hjulen när man behöver maximal kraft eller så lägger man i 2-hjulsdriften som gör maskinen mer ”lekfull” när bara bakhjulen är i drift.

Visa mer


Status


Chatta och diskutera


Fordonsdata

Annons

Utrustning

Visa alla 11 objekt


Om FOTTAS MC FRITID OCH TERRÄNG AB

Kvalitet, trygghet och säkerhet är våra tre ledord som styr utbudet i vår del av MC världen. Man kan nästan säga att vi plockar det bästa ifrån våra leverantörer.
Detta betyder inte att vi enbart väljer de dyraste produkterna som erbjuds hos dem utan att vi även har många billiga, prisvärda och högkvalitativa produkter i vårt sortiment. Vi kan även specialbeställa produkter åt dig om vi inte har produkten du söker i vårt nuvarande utbud.

Namnet Fottas MC kommer ifrån Rüdiger "Fotta" Foitzik. Då Fotta fyllde 16 år köpte han sin första MC, en Ducati 100cc, en MC med usel koppling, dåliga bromsar och nästan helt befriad från väghållning. Men denna hoj gav honom frihet och möjlighet till äventyr på två hjul.

Som du säkert förstår så levde Rüdiger (Fotta) endast för en sak, Motorcyklar. Eftersom han gillade att testa gränser så rådfrågades Rüdiger ofta, vad de skulle köpa för motorcykel, tillbehör eller kläder. När det var något som var fel på cyklarna så frågades Rüdiger om hjälp.

Året 1975 reste Rüdiger till Tyskland på MC semester och hamnade hos Mike Krauser där han blev involverad i 24-timmars loppet i Le Mans. Under denna tid så lärde han känna Alfred Halbfelt och Peter Zettelmeier som körde för Krauser.

Då fick Rüdiger en uppenbarelse då han insåg att han skulle bli roadracingförare. Den följande vår införskaffade Rüdiger en ny R90-S och anmälde sig till en debutantkurs. Enda problemet var dock att Rüdiger föräldrar intalade sig att roadracing var en farlig sport. Rüdiger lyssnade såklart inte på mamma och pappa utan åkte på en mc-träff i Karlskoga och kom på fjärde plats i sitt debutantlopp.

Nu då framtiden var utstakad så skulle han köra för BMW och tillbringa sina semestrar i Tyskland hos sina vänner Alfred och Peter. Men nu uppkom än ett problem, pengar.I slutet av säsongen -77 bestämde sig Rüdiger för att åka hem igen för att ställa upp en hylla med MC produkter i sin pappas mack. Hösten -77 så gjorde Rüdiger lumpen, vid ungefär samma tidpunkt så körde Alfred och Peter 24-timmars loppet i Barcelona men Alfred hade inte turen på sin sida och kraschade in i en telegrafstolpe. När Alfred väl var ute från en lång tid på sjukhus så startade han en firma tillsammans med gamla racing vänner.

Det där med att tävla för BMW på den tiden var inte det roligaste då cyklarna gick sönder och hade dålig väghållning vilket resulterade i att Rüdiger satsade mer och mer av sin tid för att driva firman. Efter dessa händelser så byggdes firman på mer och mer till den butik den är idag med sin nyutbyggda butik, webbshop och anställda.


Besök butiksida www.fottasmcludvika.se Storgatan 45, Ludvika

3 av 5 · baserat på 1 omdömen

Butiken
Verkstad & service
Kundbemötande
Tillgänglighet
Tillbehör & tjänster
Erfarenhet

Här kan du provköra fordonet

På Storgatan 45 i Ludvika, Dalarna finns detta objekt angivet att det kan provköras. Kontakta säjaren för att boka provkörning.


Boka tid för provkörning

Välj en tid som passar dig. Bokningen är inte bindande. Använd mcid.se för smidigt avtal och utlåning.

v 41 i okt 2022

Du kanske också gillar


Intervjuer och nyheter


Annons