Mätarställning: 3754 mil.
Besiktigad tom: 2027-04-30.
Senast servad 2026-05-18 vid 3611 mil.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob (FXDF) 103” – Fullutrustat muskelbygge med Öhlins & Whiplash

Nu säljes en mycket välvårdad och påkostad Dyna Fat Bob från 2015 som har rullat 3 754 mil. Detta är den helt rätta årsmodellen med den maffiga Twin Cam 103-motorn och den uppdaterade bakdelen. Hojen är i ett riktigt fint skick och har förvandlats till en extremt kapabel performance-cruiser tack vare noga utvalda premiumkomponenter.
...
Väghållningen har flyttats till en helt ny liga. Bak sitter högkvalitativa Öhlins-stötdämpare och framsidan är uppgraderad med ett Progressive Suspension fjäderkit i gaffeln. Denna kombination eliminerar helt den klassiska svampiga känslan, minskar dykningen vid inbromsning och ger en fantastisk stabilitet och kontroll i kurvorna.

Motorn andas genom ett K&N sportluftfilter och ett högpresterande Vance & Hines avgassystem med ett helt magiskt ljud. Hojen är professionellt mappat och bänkat till 79 hk på bakhjulet, vilket ger ett suveränt gassvar och märkbart mer ork genom hela registret.

Både utseendet och ergonomin har fått ett rejält lyft med en exklusiv SWC-sadel från Whiplash SpeedCo, som ger föraren det perfekta stödet i ryggen vid acceleration och en grym komfort för passageraren. Designen har dessutom moderniserats med en ljusstark LED-strålkastare fram som ger suverän sikt och det helt rätta "dark custom"-utseendet.

Inom Harleys legendariska och eftertraktade Dyna-familj (känd för sin gummivandrade motor och sportiga dubbeldämpar-chassi) erbjuder Fat Bob den absolut mest muskulösa profilen med sina dubbla framlyktor och feta ballongdäck. Den bjuder på en betydligt stabilare och mer kurvvänlig körupplevelse än den slimmade Dyna Street Bob eller den mer chopper-inspirerade Wide Glide, och bär på samma grymma attityd som den eftertraktade Low Rider S. För dig som söker ett smidigare och mer lätthanterligt alternativ än de tyngre Softail-modellerna (som t.ex. Fat Boy eller Breakout), men ändå vill ha den där råa, mekaniska körkänslan som bara en riktig Dyna kan ge, är detta det självklara valet.

Detta är ett tekniskt sunt, pedantiskt skött och mycket karaktärsfullt kraftpaket som är helt redo för sommarens alla turer.