Miltal: 461 mil.
Levereras Nybesiktigad.
Levereras Nyservad.

Harley-Davidson Low Rider S (FXLRS) – Ultimata "Club Style"-bygget i absolut toppskick.

Nu finns chansen att äga en extremt påkostad och pedantiskt skött Low Rider S från 2020 i en stilsäker, mattsvart kulör. Den har endast rullat 461 mil och är i ett fantastiskt fint skick. Detta exemplar är professionellt uppbyggt med de absolut bästa premiumkomponenterna på marknaden – en maskin för dig som kräver maximal prestanda, kompromisslös väghållning och ett utseende som garanterat drar till sig blickar.
...
Hojen är utrustad med ett fullständigt Öhlins Cartridge-kit i framgaffeln och monumentala Arlen Ness Big Brakes (bromsar) både fram och bak, vilket ger en chassikänsla och stoppkraft i absolut världsklass. Motorn andas genom ett brutalt Bassani 2-1 avgassystem med ett magiskt sound.

Körställningen och ergonomin är optimerad för total kontroll med 10" justerbara Vitys-risers, Thrashin-styrväska, Arlen Ness-handtag, korta broms- och kopplingsgrepp samt greppvänliga MX-pegs för både förare och passagerare. Komforten säkras av en Saddlemen SDC Pro-sadel med tillhörande sissybar. För touringkomforten är den utrustad med löstagbara Low Rider ST-sidoväskor, fabriksmonterad farthållare samt en HD Quarter Fairing med 12" Denton-ruta (monterad med ett snyggt framlyft).

Designen är knivskarp och clean tack vare en LED Daymaker-framlykta, miniblinkers fram, en 3-in-1 minibelysning bak och en Lay Down-skylthållare. En robust Dominator Crash Bar sitter monterad för det helt rätta stuket och optimalt skydd.

Inom Harleys moderna Softail-familj är Low Rider S den mest prestandafokuserade maskinen. Detta bygge suddar ut gränsen till det dyrare syskonet Low Rider ST tack vare väskorna och kåpan, men behåller den slimmade och aggressiva profilen. Den erbjuder en betydligt sportigare och kurvvänligare upplevelse än den maffiga Fat Boy eller den långa Breakout, men delar den styva och moderna ramkonstruktionen med Milwaukee-Eight-motorn. För dig som tidigare tittat på en Sport Glide men vill ha mer attityd, eller som söker ett smidigare och mer lätthanterligt prestandabygge än en stor Street Glide, är detta det ultimata valet. Den bjuder dessutom på en överlägsen väghållning och driftsäkerhet jämfört med de äldre, klassiska Dyna Street Bob-modellerna.